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電廠干灰?guī)旆蹓m污染改造總結(jié)

更新時(shí)間:2018-01-26      點(diǎn)擊次數(shù):2442

針對北京國華電廠干灰?guī)煨痘覔P(yáng)塵問題進(jìn)行分析,并根據(jù)引起揚(yáng)塵主要原因?qū)?a >卸灰裝置進(jìn)行改造。通過改造*解決了干灰?guī)煨痘視r(shí)的粉塵及噪音污染,改善了灰?guī)熘車沫h(huán)境。該技術(shù)的應(yīng)用對電力企業(yè)或其它企業(yè)解決同類問題,具有一定的借鑒作用。

停止庫頂風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是造成卸灰揚(yáng)塵的主要原因

灰?guī)焓且粋€(gè)氣灰分離器,也是氣力輸送的終點(diǎn),輸送和氣化空氣從庫頂經(jīng)脈沖反吹布袋除塵器后經(jīng)風(fēng)機(jī)排出?;?guī)煸O(shè)計(jì)在負(fù)壓狀態(tài)下運(yùn)行,庫頂排氣風(fēng)機(jī)的運(yùn)行起到了降低庫內(nèi)壓力,保證輸灰管路運(yùn)行通暢的目的。而風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行后,輸灰和庫底氣化空氣進(jìn)入罐內(nèi),罐內(nèi)呈正壓狀態(tài),卸灰時(shí)的含塵空氣由于庫內(nèi)呈正壓,抽塵風(fēng)機(jī)不能克服排氣管道阻力及罐內(nèi)正壓,因此,卸灰時(shí)罐車內(nèi)的空氣及庫底氣化空氣必然從卸灰機(jī)與罐車的接口壓力較低的部位逸出,造成揚(yáng)塵。

停止庫頂風(fēng)機(jī)運(yùn)行后,卸灰系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)不合理為了解決風(fēng)機(jī)停運(yùn)行后,造成卸灰揚(yáng)塵,在5.5m平臺卸灰機(jī)排氣管處加裝一臺抽塵風(fēng)機(jī)以克服排氣管阻力,保證排氣進(jìn)入庫內(nèi),但改造后的運(yùn)行情況沒有達(dá)到預(yù)期的目的。卸灰時(shí)抽塵風(fēng)機(jī)啟動大量的粉塵從軸封處逸出,造成嚴(yán)重的粉塵污染,分析認(rèn)為排氣管設(shè)計(jì)過細(xì)(Ф100)阻力大,風(fēng)機(jī)選型不合理,是造成卸灰揚(yáng)塵改造不成功的原因,

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