水泥散裝機(jī)的研制成功為我國水泥散裝由傳統(tǒng)的人工散裝發(fā)展到機(jī)械化散裝，是一種、適用、、節(jié)能的成套設(shè)備。該產(chǎn)品具有安全可靠機(jī)械化程度高，降低粉塵污染的特點(diǎn)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。是水泥、建材、發(fā)電、冶金、煤炭、化工等行業(yè)散狀物料裝車、裝船的理想設(shè)備。

下面談?wù)勊嗌⒀b機(jī)的突出優(yōu)勢

KSN系列水泥散裝機(jī)由庫側(cè)給料器，螺旋閘門，氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送斜槽，散裝下料頭，料滿控制裝置和電氣控制柜等組成。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開閉迅速，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠?？諝廨斔托辈蹫樾读祥_關(guān)閥至散裝下料頭之間的輸送裝置，具有輸送量調(diào)節(jié)范圍大，維修量少和能耗低等優(yōu)點(diǎn)。

工作原理

散裝汽車開到位置，使其罐上的進(jìn)料口位于下料頭的正下方。開啟升降機(jī)構(gòu)將下料頭降下，至汽車的下料口后由松繩開關(guān)機(jī)構(gòu)自動(dòng)切斷電源。開啟下料裝車開關(guān)，充氣電磁閥，氣動(dòng)卸料閥，離心鼓風(fēng)機(jī)，袋式除塵器（無除塵器的無此程序）和料滿控制器全部投入工作。庫側(cè)給料器（用空壓機(jī)或壓縮空氣）向庫內(nèi)充氣后使庫內(nèi)物料松動(dòng)流化，經(jīng)由氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送斜槽進(jìn)入散裝下料頭后裝進(jìn)汽車中。

該過程所有設(shè)備的動(dòng)作順序均采用連鎖控制。當(dāng)水泥在散裝車內(nèi)達(dá)到一定高度時(shí)，料滿檢測器（阻旋料位儀）的探頭被埋入水泥中，經(jīng)阻旋料位儀檢測并轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作，接通控制信號(hào)，切斷供料，提升散裝下料頭（用手動(dòng)或自動(dòng)）復(fù)位，裝車過程完成。